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  • 大運河的開鑿與航運史

    文章主題:史學參考  文章來源:文化雜談  發布時間:2020-08-19 23:34:51

    我國古代的偉大水利工程之一——京杭大運河,北起今北京通州,南至今浙江杭州,溝通了海河、黃河,淮河、長江和錢塘江五大水系,是我國,也是世界上開鑿最早、規模最大、里程最長的通航運河。

    大運河在歷史上曾有三次較大的開鑿工程。第一次開鑿工程完成于二千四百多年前的春秋末期,當時吳國在今江蘇揚州附近修建了一條溝通長江與淮河的人工河道,叫做“邗溝”,長達一百五十公里。第二次開鑿工程是隋煬帝在位時,于605年至610年(大業元年至六年)之間進行的。

    大運河

    隋朝統一全國后,急待解決南糧北運的問題,但陸路運輸工具簡單,運量有限,遠遠不能滿足需求,為此決定利用天然河流和舊有渠道,開鑿一條貫通南北的大運河,同時隋煬帝也懷有乘船到南方游玩享樂的個人目的。

    隋朝開鑿大運河,工程分為四段進行:

    大運河示意圖

    一、修建通濟渠:605年,隋煬帝征發江南、淮北一百多萬民工,在北方修建通濟渠,從洛陽西面的西苑通到山陽(今江蘇淮安),溝通洛水。黃河、淮水。

    二、修建山陽瀆(溝渠、水道):自山陽引淮水至江都(今江蘇揚州)的水道,即是春秋末期吳國開鑿的邗溝舊道。隋文帝于587年曾在此基礎上修建山陽瀆,605年隋煬帝征發淮南十幾萬人民,對山陽瀆進行疏通,擴大。

    三、修建永濟渠:608年,隋煬帝又征發河北民工一百多萬,修永濟渠,引泌水南通黃河,北到涿郡(今北京)。

    四、修建江南河:610年,在長江以南修江南河,從京口(今江蘇鎮江)引長江水到錢塘江邊的余抗(今浙江杭州)。這樣,用了六年的時間,完成了大運河的全部工程。

    隋朝的大運河,史稱南北大運河。它北起涿郡,南迭余杭,貫穿河北,河南,江蘇。浙江等??;連接了海河,黃河,淮河,長江、錢塘江;全長二千七百多公里,水面寬30-70米,是世界上最偉大的工程之一。大運河的開通,加強了南北聯系,成為南北交通的大動脈。

    由大運河運到北方的糧食,唐代每年在二百萬石以上,到了宋代,每年增加到七百萬石。大運河對鞏固我國的統一,促進經濟文化的交流和發展,起了重大作用。

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